I rubinetti della benzina Fast Flow hanno una portata elevata e garantiscono un perfetto rifornimento di carburante al carburatore anche su motori potenti. Possono essere sostituiti 1:1 con il rubinetto del carburante originale.
Il rubinetto del carburante è disponibile in queste varianti:
- TIPO CON RISERVA
La versione con posizione di riserva corrisponde alla funzionalità di un rubinetto per carburante convenzionale (aperto/riserva/chiuso). Qui, al raggiungimento del livello di riserva, il rubinetto del carburante viene commutato manualmente in riserva. Bella caratteristica a lato: la quantità di riserva è di circa 1 litro in più rispetto al rubinetto del carburante originale. -
TIPO CON INDICATORE DI RISERVA ELETTRONICA Offriamo la versione con indicatore di riserva elettronica sia per Vespa che per Lambretta. Indica quando il livello di riserva nel serbatoio è stato raggiunto per mezzo di una spia luminosa, proprio come in un'auto. Poiché questo tipo di rubinetto del carburante non ha alcuna impostazione di riserva (solo on/off), non è necessario cambiarlo durante la guida. Un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza è l'alimentazione costante del carburante. Un LED corrispondente per l'indicatore di riserva può essere montato, ad esempio, nel coperchio del manubrio. -
SPECIALE LAMBRETTA DI TIPO CON CONNESSIONE a 90° Rubinetto del carburante a flusso
rapido, con il raccordo del tubo del carburante rivolto verso la parte posteriore, cioè sfalsato di 90°. Elimina i problemi di spazio tra il rubinetto del carburante e il blocco silenzioso sinistro del motore.
NOTE
Il galleggiante non è adatto ai carburanti ad alto contenuto alcolico. Pertanto si prega di non utilizzare con il carburante E10/E85.
COLLEGAMENTO DELL'INDICATORE ELETTRONICO DI RISERVA
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CAVO
BLU Il cavo blu è il collegamento a terra, che è anche collegato al corpo metallico del rubinetto del carburante. Quando viene installato in veicoli con un serbatoio collegato al telaio (Vespa), il cavo blu viene automaticamente collegato alla massa del telaio. -
CAVO ARANCIONE Far
passare il cavo arancione dal rubinetto del carburante prima verso la luce di riserva e da lì verso la fonte di alimentazione. La fonte di alimentazione deve avere accesso alla stessa terra del rubinetto del carburante (telaio del veicolo).
SUGGERIMENTO
In alternativa al cablaggio individuale con indicatore luminoso a LED, offriamo una spina adattatore per i tachimetri SIP/Koso (vedi accessori). Qui la luce di riserva integrata è collegata direttamente al cablaggio del tachimetro. Basta un semplice collegamento.