- volano: 1200g
- cono 19/20mm
I principali vantaggi di un sistema di accensione orientato allo sport includono un volano più leggero, una curva di accensione ottimizzata e una scintilla più potente. La massa inferiore dei volani garantisce una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata. L'unità CDI sportiva regolabile elettronicamente fornisce una coppia più forte ai bassi regimi combinata con temperature di combustione più basse all'estremità superiore della gamma di regimi! Tutte queste utili funzioni e molto altro sono fornite dal nuovissimo sistema di accensione ad alte prestazioni MALOSSI "VESPower".
L' accensione "VESPower" è compatibile con tutti i motori Largeframe dotati di albero motore modello "PX" (albero motore con paraolio grande), insieme a tutti i motori Smallframe. Il sistema di accensione comprende una piastra statore a quattro bobine e un volano, CNC. Il fanwheel in plastica dura è stato sottoposto a innumerevoli test per garantire il miglior spurgo d'aria possibile del cilindro. Nella versione MKII del 2016 con 4 punti di fissaggio anziché 3 e diametro maggiorato per una circolazione dell'aria ancora migliore. Dispone inoltre di 'Booster-fins', posizionate tra le alette di raffreddamento, che ne alterano l'aerodinamica per ridurre i rumori tipicamente prodotti da questi tipi di accensione. L'unità di base del volano ha un peso totale di 1,2 kg, sebbene possa essere sollevata utilizzando pesi speciali di 420gr o 824gr, a seconda della configurazione del motore. Questi pesi aggiuntivi possono essere ordinati separatamente.
Le versioni VesPower Race hanno un peso al volano di soli 0,9 kg. L'uso dei pesi aggiuntivi non è possibile.
Dal 2016, il sistema di accensione VesPower è disponibile anche per i modelli Vespa PX E-Start incl. anello di avviamento elettrico adattivo. A seconda della versione e del modello, tutto il necessario è compreso nella fornitura. Nessuna modifica del cablaggio necessaria: installazione semplice tramite plug & play.
Conclusione : l'accensione "VESPower" non è solo un mero ulteriore sviluppo dei sistemi di accensione prestazionali esistenti per i motori Vespa. Le molte utili funzioni extra, il suo prezzo basso, la gamma completa e all'avanguardia di componenti inclusi (in particolare l'unità CDI extra potente sviluppata da MALOSSI) rende questa accensione la prima scelta per tutti i sintonizzatori seri!
Caratteristiche tecniche :
- Rev-oriented, 8° punto di accensione costantemente variabile (ad es. Da 23° a 15°)
- Volano da 1.2kg (incluso fanwheel), regolabile tramite pesi speciali da 420gr e 842gr
- Volano corsa 0,9 kg, non regolabile con pesi
- Ruota del ventilatore in plastica resistente, comprese le "alette Booster" che interferiscono con le onde sonore
- Cappuccio candela ad alte prestazioni
- Potenza elettrica in uscita: 12V/90W
- Bobina di accensione e regolatore di tensione resistenti alle temperature estreme, efficienti e compatti
- Installazione semplice
- Prestazioni pulite e costanti del regolatore di tensione
- Alimentazione ottimale per lampadine da 35W
- È possibile ricaricare telefoni cellulari e altre apparecchiature di comunicazione mobile dallo scooter% 26nbsp% 3b
- La costruzione semplice rende la regolazione e la manutenzione un gioco da ragazzi
- L'accensione senza contatto elimina il sistema di punti fragili, praticamente esente da manutenzione
- È necessario un attrezzo per la rimozione del volano di dimensioni 28 x 1