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NOVITA'
Gruppo termico VMC T-50, 85cc, alesaggio 50mm e corsa 43mm per Vespa Smallframe
€134,90 Iva inclusa (22%)
Gruppo termico BGM PRO 150cc Faro Basso, Ø=57mm, corsa=57mm- Vespa VM, VN VB VL
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 6,65 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 246475956 |
| Marca: | BGM |
| Codice produttore: | BGM1550 |
| Disponibilità: | Disponibile |
| Peso: | 1,000 Kg |
| Quantità: |
Servizi
StampaDescrizione
Cilindro tuning 150ccm BGM PRO adatto a Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1
Cilindro BGM PRO con 150ccm a 57 mm di corsa adatto a tutti i motori a 2 canali.
Il cilindro in ghisa ha tre sfoghi ed è adatto a tutti i motori a telaio largo con 57 mm di corsa. Sui motori 125cc con 54 mm di corsa il cilindro con l'albero motore da 57 mm si adatta anche senza problemi.
Il terzo canale sul cilindro è chiuso da un distanziale di guarnizione del piede in alluminio in dotazione e il cilindro è scavato attraverso una rientranza corrispondente nel pistone. Questo significa che non sono necessarie modifiche all'alloggiamento del motore.
Spostamento: 150 ccm
Corsa: 57 mm
Pistone: Ø = 57 mm
Fasce elastiche: 2 x 1,5 mm
Materiale del cilindro: ghisa
Testa del cilindro: fresata a CNC da alluminio solido con alette di raffreddamento aggiuntive nella parte inferiore
Canali: 3
Candela: filetto corto (ad esempio NGK B8HS, Bosch W3AC)
Tempi di accensione: 18-19
Il cilindro aiuta le vecchissime Vespe a tirare significativamente di più e a raggiungere la velocità massima. L'accelerazione rapida, anche per gli standard odierni, è la disciplina principale della BGM PRO 150. 8-10 CV sono disponibili alla ruota posteriore, a seconda della configurazione, e una velocità di crociera di 90 km/h e oltre è possibile senza sacrificare l'affidabilità.
Il carburatore CP 23mm con collettore di aspirazione BGM PRO (vedi accessori) è il complemento ideale.
Cilindro BGM PRO con 150ccm a 57 mm di corsa adatto a tutti i motori a 2 canali.
Il cilindro in ghisa ha tre sfoghi ed è adatto a tutti i motori a telaio largo con 57 mm di corsa. Sui motori 125cc con 54 mm di corsa il cilindro con l'albero motore da 57 mm si adatta anche senza problemi.
Il terzo canale sul cilindro è chiuso da un distanziale di guarnizione del piede in alluminio in dotazione e il cilindro è scavato attraverso una rientranza corrispondente nel pistone. Questo significa che non sono necessarie modifiche all'alloggiamento del motore.
Spostamento: 150 ccm
Corsa: 57 mm
Pistone: Ø = 57 mm
Fasce elastiche: 2 x 1,5 mm
Materiale del cilindro: ghisa
Testa del cilindro: fresata a CNC da alluminio solido con alette di raffreddamento aggiuntive nella parte inferiore
Canali: 3
Candela: filetto corto (ad esempio NGK B8HS, Bosch W3AC)
Tempi di accensione: 18-19
Il cilindro aiuta le vecchissime Vespe a tirare significativamente di più e a raggiungere la velocità massima. L'accelerazione rapida, anche per gli standard odierni, è la disciplina principale della BGM PRO 150. 8-10 CV sono disponibili alla ruota posteriore, a seconda della configurazione, e una velocità di crociera di 90 km/h e oltre è possibile senza sacrificare l'affidabilità.
Il carburatore CP 23mm con collettore di aspirazione BGM PRO (vedi accessori) è il complemento ideale.
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