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NOVITA'
Gruppo termico VMC T-50, 85cc, alesaggio 50mm e corsa 43mm per Vespa Smallframe
€134,90 Iva inclusa (22%)
Cerchio ruota -BGM ORIGINAL 2.10-10' acciaio V2.0 - Vespa (tipo PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - CROMATO
Cerchio ruota -BGM ORIGINAL 2.10-10' acciaio V2.0 - Vespa (tipo PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - CROMATO
| Prezzo: | €50,00 Iva inclusa (22%) |
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 6,65 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 246475863 |
| Marca: | BGM |
| Codice produttore: | 5800007 |
| Disponibilità: | Disponibile |
| Peso: | 1,000 Kg |
| Quantità: |
Servizi
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Nuova versione dei popolari cerchioni BGM ORIGINALI cerchioni bgm Original V2.0 sono prodotti con precisione e hanno un'esatta concentricità.Le borchie e i dadi di alta qualità li rendono l'alternativa perfetta e di qualità superiore ai cerchioni Piaggio Original.I cerchioni bgm Original hanno un discreto logo bgm e un'indicazione della dimensione in rilievo. I cerchioni con misura 2.10-10 possono essere utilizzati per tutti i veicoli con pneumatici 3.00-10 e 3.50-10. Utilizzabile sia davanti che dietro. Questi sono ad esempio : Vespa Smallframe: V50, 50N, SS50, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK Automatico Vespa Largeframe: GT, GTR, TS, GL150, GS150 (VS5T), Sprint, Sprint Veloce, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star/ Deluxe NOTA: Le dimensioni di questi cerchioni corrispondono ai cerchioni originali così come sono installati in fabbrica. Tutti i pneumatici marcati TT (tipo a camera d'aria) possono essere montati molto facilmente. Possono essere utilizzati anche pneumatici marcati TL (tubo meno = senza tubo) per cerchioni tubeless. In questo caso, si prega di applicare loro anche una camera d'aria. I pneumatici con la marcatura TL sono fabbricati più stretti per essere più ermetici sul cerchio. I pneumatici TL sono quindi molto più difficili da montare su cerchioni spaccati. Vi chiediamo di considerare questo con la scelta dei pneumatici. CONSIGLIO DI MONTAGGIO: Polverizzare il pneumatico con borotalco prima di inserire la camera d'aria. Quindi ingrassare il tallone interno del pneumatico con la pasta per il montaggio dei pneumatici. Il talco riduce permanentemente l'attrito tra pneumatico e camera d'aria e quindi aumenta notevolmente la durata della camera d'aria.La pasta per il montaggio del pneumatico assicura un risultato di montaggio perfetto, il pneumatico si appoggia dolcemente al cerchio quando è gonfio e scivola da solo nella posizione corretta. Prima di avvitare le metà del cerchio, gonfiare leggermente il tubo (si consiglia il tubo BGM PRO BGM8700V) per evitare di incepparsi tra le metà del cerchio.
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