I kit di revisione dei carburatori della BGM PRO contengono pezzi di ricambio di alta qualità per riportare un carburatore esistente alle condizioni di fabbrica. Il set contiene le guarnizioni e l'importantissimo ago galleggiante.Questo assicura che il carburatore non trabocchi e che il motore abbia un regime di minimo stabile. CONSIGLIO: Per una perfetta superficie di tenuta, rimettere a posto la sede dell'ago del galleggiante (di solito in ottone) con un tampone di cotone (Q-Tip) e un po' di lucidatura al cromo. Questo è importante per rimuovere i residui che spesso si trovano sui carburatori che sono rimasti in piedi più a lungo. La regolazione di base della vite di miscelazione è di solito tra 1½ e 2½ giri. Per fare ciò, ruotare delicatamente la vite della miscela fino all'arresto e poi ruotarla di nuovo di un valore pari a quello sopra indicato. La vite della miscela determina la ricchezza o la magrezza della miscela nella gamma medio-bassa. Un motore troppo ricco balbetta (quattro tempi) e non raggiunge la velocità in modo corretto. Un motore troppo magro accetta a malincuore l'acceleratore e tende a spegnersi quando accelera all'improvviso. Se il getto principale e la funzione di soffocamento sono ok, come prima misura il carburatore dovrebbe essere revisionato con un kit di revisione come quello offerto qui. Dopo la regolazione di base lo scooter dovrebbe poi avere un minimo stabile e una buona risposta dell'acceleratore.